3 сентября 2023 года, после крушения самолета Embraer Legacy 600, принадлежащего Евгению Пригожину, Росавиация начала расследование. Также Следственный комитет начал уголовное дело по статье 263 УК РФ о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного судна.
Следствие ведет Сибула, известный своим участием в расследовании других крушений в Внуково и Шереметьево. Он работал с комитетом МАК, который обычно расследует авиакатастрофы в России. Однако в этот раз МАК не участвует в расследовании, отмечено в статье РБК.
СК и Росавиация проводят летную экспертизу, анализируют “черные ящики” и изучают детали самолета. Адвокат Трунов подчеркнул, что для суда наиболее важны результаты Следственного комитета, поскольку они могут служить доказательствами. Росавиация, считает эксперт Померанцев, должна вести независимое и беспристрастное расследование, поскольку на борту были военные лица.
Бразильский центр CENIPA выразил готовность участвовать в расследовании по приглашению России, но Россия решила провести расследование самостоятельно. Эксперт Пригородов отметил, что решение принято с учетом того, что производитель самолета прекратил его обслуживание в 2019 году из-за санкций.
В случае, если причиной крушения окажется теракт, техническое состояние самолета не будет иметь значения, подчеркнул эксперт Горбунов.
