
В 2024 году российский рынок электромобилей продемонстрировал неоднозначную динамику. Несмотря на рекордные показатели общих продаж в 17,8 тысяч единиц и рост на 26,4% по сравнению с 2023 годом, наблюдается явное замедление темпов роста рынка.
Особенно заметным стало снижение продаж во второй половине 2024 года. В ноябре было реализовано всего 1023 электромобиля, что на 40% меньше показателя аналогичного периода 2023 года. Это стало самым низким показателем за последние полтора года.
Доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых автомобилей снизилась с 1,3% в 2023 году до 1,1% в 2024 году. Это существенное падение, учитывая, что в начале 2024 года доля достигала 2%.
Лидером рынка остается китайский бренд Zeekr, не имеющий официального представительства в России. На его долю приходится 43% всех продаж электромобилей (7623 единицы). Отечественные производители значительно отстают: «Москвич» реализовал 1796 электромобилей (10% рынка), а Evolute — 1226 единиц (7% рынка).
С начала 2025 года ситуация может еще больше осложниться из-за повышения утилизационного сбора на ввоз электромобилей для физических лиц. Эта мера направлена на стимулирование спроса на отечественные электромобили, доля которых на рынке в 2024 году составила 22%, сообщает «Автостат».