Фото: TechCrunch
Tesla начала передавать клиентам первые электрические грузовики Semi, представленные еще в 2017 году. Запуск состоялся почти через десять лет после презентации, поскольку проект неоднократно дорабатывали и откладывали. О мероприятии в Рино, штат Невада, сообщило издание TechCrunch.
Поставки будут проходить по мере готовности заказчиков, однако необходимая зарядная инфраструктура пока остается препятствием. Окончательную цену Tesla не назвала, но представители компании заявили, что Semi позволит владельцам автопарков снизить совокупные расходы на владение, выбросы и затраты, связанные с надежностью техники. Самая дальнобойная версия должна проезжать не менее 500 миль, или около 805 километров, на одной зарядке в зависимости от нагрузки.
Для выпуска Semi Tesla построила отдельный завод рядом с первой гигафабрикой компании в Рино. Предприятие рассчитано на производство до 50 тысяч грузовиков в год, то есть примерно 1 тысячи машин в неделю, и создание 3 тысяч рабочих мест. Стоимость наиболее мощной модификации до учета льгот составит чуть менее 300 тысяч долларов, а в линейке также появятся версии с меньшим запасом хода.
Руководитель программы Semi Дэн Пристли напомнил, что тяжелые грузовики формируют 16% выбросов, хотя составляют лишь 1% транспортных средств на дорогах. «Мы очень рады внедрять их в собственные операции, потому что это продолжает миссию, с которой мы изначально начинали», — сказал он. Производство задержалось из-за пандемии, глобального дефицита комплектующих и полупроводников, а также изменений, внесенных после отзывов первых клиентов.
За время доработки масса грузовика уменьшилась примерно на 1 тысячу фунтов, или около 454 килограммов. Конструкторы также сократили число масел в ведущем мосту с трех до одного, изменив конструкцию двигателя и применив решения специалистов по смазочным материалам. «Иногда мы заходим немного слишком далеко», — признал Пристли, говоря о стремлении Tesla использовать нестандартные конструкции.
Компания отказалась и от первоначальных боковых окон, которые открывались лишь частично. Теперь Semi получил обычные опускающиеся стекла: Пристли назвал прежнее решение недостаточным, поскольку водителю приходится взаимодействовать с терминалами оплаты, считывателями пропусков и переговорными устройствами, расположенными на уровне окна. Илон Маск, отсутствовавший на презентации из-за государственного ужина президента США Дональда Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином, в заранее записанном видео назвал Semi «самым веселым грузовиком для вождения» и пообещал добавить функции частичной автоматизации в ближайшем будущем.