Эксперт Александр Виноградов назвал 3 надежных седана, которые можно приобрести на вторичном рынке примерно за 1 млн рублей. Среди подходящих вариантов — Hyundai Solaris, Lada Vesta и Volkswagen Polo. При выборе автомобиля специалист советует учитывать состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Hyundai Solaris второго поколения за эти деньги обычно представлен автомобилями 2017–2018 годов с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 123 л. с. Перед покупкой необходимо проверить цилиндры на наличие задиров, которые могут появиться из-за разрушения нейтрализатора. Автоматическая коробка A6GF1 считается надежной при своевременной замене рабочей жидкости, а машины с механикой эксперт рекомендует рассматривать осторожно из-за возможного износа муфт 1-й и 2-й передач, отмечает «За рулем».
Lada Vesta будет заметно моложе: за 1 млн рублей можно найти автомобиль 2022–2023 годов. Однако эксперт считает более предпочтительными последние дорестайлинговые машины 2021 года, поскольку автомобили следующих 2 лет не отличались высоким качеством. Наиболее распространенный мотор ВАЗ-21129 мощностью 106 л. с. обычно работает в паре с 5-ступенчатой механикой и не имеет серьезных слабых мест.
Еще одним удачным сочетанием для Vesta назван двигатель Renault-Nissan мощностью 114 л. с. с вариатором Jatco 015E. При регулярной замене масла каждые 50 тыс. км такая трансмиссия на легком автомобиле способна пройти 200–250 тыс. км без ремонта. При этом состояние вариатора напрямую зависит от соблюдения регламента обслуживания.
Лучшим вариантом эксперт считает калужский Volkswagen Polo после рестайлинга, выпущенный в 2018–2019 годах. Большинство таких седанов оснащено атмосферным мотором CWVA 1.6 мощностью 110 л. с., у которого со временем может появиться небольшой расход масла; ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 100–110 тыс. км. Автомобили встречаются с механической коробкой и 6-ступенчатым автоматом Aisin AQ160, которому требуется обновление жидкости каждые 60 тыс. км.
Виноградов подчеркнул, что надежность любой из этих моделей зависит от отношения владельца к обслуживанию. Также он посоветовал избегать машин, которые активно использовались в такси или каршеринге, а также автомобилей с базовыми комплектациями и юридическими лицами среди прежних владельцев.
Источник: За рулем.