Снижение мощности автомобиля и увеличение расхода топлива не всегда связаны с плохим бензином или загрязненными форсунками. Одной из причин могут быть изношенные свечи зажигания. Об этом рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, сообщает «Российская газета».
Свеча должна вовремя создавать стабильную искру для воспламенения смеси в цилиндре. Со временем электроды изнашиваются, зазор увеличивается, а на изоляторе появляется нагар или повреждения. В результате искра становится слабой, смесь сгорает не полностью, а двигатель начинает работать с пропусками зажигания.
На неисправность могут указывать вялый разгон, рывки, вибрации на холостом ходу и снижение тяги. При неэффективной работе цилиндра мотор расходует бензин, но не развивает привычную мощность, поэтому водитель сильнее нажимает на педаль газа. В среднем перерасход может составлять 1–2 л на 100 км, однако точная величина зависит от состояния свечей, числа неисправных цилиндров и режима движения.
Откладывать диагностику не стоит: несгоревшее топливо способно попасть в выпускную систему и перегреть каталитический нейтрализатор. Особенно опасным признаком считается мигающий индикатор Check Engine, который может свидетельствовать об активных пропусках зажигания. При этом похожие симптомы вызывают неисправные катушки, поврежденная проводка, загрязненные форсунки, подсос воздуха, сбои датчиков, низкое давление топлива и износ двигателя.
Менять свечи без проверки всей системы не рекомендуется. Если новая деталь быстро покрывается нагаром или маслом, необходимо искать причину: это может указывать на переобогащенную смесь, проблемы с уплотнениями или износ мотора. В сервисе следует считать ошибки, проверить счетчики пропусков, катушки, разъемы и параметры двигателя, а при необходимости — форсунки, давление топлива, герметичность впуска и компрессию.
Источник: За рулем.
