Xiaomi представила собственный чип Xring D100 для систем интеллектуального вождения. Компания вошла в число китайских автопроизводителей, которые разрабатывают такие решения самостоятельно, наряду с BYD, Nio, Xpeng и Li Auto. Новый процессор предназначен для продвинутых систем автономного управления автомобилем.
Xring D100 стал первым в КНР чипом для интеллектуального вождения, созданным по 3-нм техпроцессу. Он получил 20-ядерный высокопроизводительный центральный процессор и 16-ядерный нейропроцессор. Чип поддерживает до 160 ГБ памяти и позволяет локально использовать модели с числом параметров до 200 млрд, сообщает CarNewsChina.
Сейчас автомобили Xiaomi серий SU7 и YU7 оснащаются решениями Nvidia с вычислительной производительностью 700 TOPS. В Xiaomi рассчитывают контролировать всю технологическую цепочку — от чипа и контроллера до базового программного обеспечения. Это, по данным компании, может снизить затраты на комплектующие при увеличении объемов выпуска.
Разработчики также заявили, что D100 позволит оптимизировать сквозную модель интеллектуального вождения XLA. Архитектура чипа создавалась с учетом потоков данных и особенностей доступа к памяти этой системы. В отличие от универсальных решений, ему не потребуется масштабная адаптация и квантование модели.
Ожидаемая производительность Xring D100 составляет от 700 до 1 000 TOPS. Перед применением в серийных автомобилях чипу предстоят сертификация, масштабные испытания и глубокая интеграция с моделью XLA. Модель автомобиля, на которой впервые появится новинка, пока не названа.
В 1 квартале Xiaomi поставила 80 856 автомобилей, во 2 квартале — 104 199 машин. На 2026 год компания ранее поставила цель передать покупателям 550 000 автомобилей. Самостоятельная разработка чипов требует многомиллиардных вложений в юанях и работы тысяч специалистов, поэтому часть производителей продолжит использовать готовые решения.
