Мировые автопроизводители могут постепенно восстановить присутствие на российском рынке. По оценке экспертов, процесс уже начался, хотя некоторые компании официально не объявляли об уходе, а лишь существенно сократили работу в стране.
Из-за изменения логистики автомобили заметно подорожали. При этом спрос на Toyota и Mazda сохраняется благодаря ремонтопригодности, доступному обслуживанию и наличию запчастей. Серые поставки этих машин помогают дилерам поддерживать продажи и получать дополнительный доход от сервисного обслуживания, отмечает «За рулем».
Первыми среди крупных брендов, вероятно, вернутся Hyundai и Kia. Заводы в Казахстане, который входит в ЕАЭС, позволяют снизить влияние таможенных ограничений при поставках автомобилей в Россию.
После корейских марок ожидается возвращение японских производителей, прежде всего Toyota. Среди европейских компаний быстрее остальных могут восстановить работу BMW и Land Rover.
Появления Mercedes-Benz и Renault эксперты не ожидают. Volkswagen также вряд ли вернется в ближайшее время, поскольку у компании сохраняются собственные проблемы.
Китайские марки, занявшие значительную часть российского рынка, не намерены уступать позиции. Поэтому прежним игрокам придется приложить серьезные усилия, чтобы вернуть покупателей и восстановить дилерские сети.
Источник: За рулем