Смертоносная имплозия батискафа «Титан», направлявшегося к обломкам «Титаника» в июне 2023 года, произошла из-за ошибок в проектировании. К такому выводу пришел Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) в своем итоговом отчете, представленном в среду.
В документе говорится, что компания OceanGate, владевшая аппаратом, не провела надлежащих испытаний своего экспериментального батискафа. Как сообщает The Guardian, в отчете указано, что корпус высокого давления из углеродного волокна имел множество аномалий и не отвечал необходимым требованиям к прочности и долговечности. В результате пять человек, находившихся на борту, погибли мгновенно.
Жертвами имплозии стали генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, французский исследователь Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. В отчете также подверглась критике корпоративная культура OceanGate. Один из бывших техников компании поднимал вопросы безопасности, однако, по его словам, генеральный директор ответил, что если Береговая охрана станет проблемой, он просто «купит себе конгрессмена», чтобы решить этот вопрос.
Выводы NTSB согласуются с опубликованным ранее отчетом Береговой охраны США, в котором процедуры безопасности OceanGate были названы «критически ошибочными». Совет по безопасности пришел к выводу, что действующие правила для малых пассажирских судов, подобных «Титану», неадекватны и позволили OceanGate эксплуатировать аппарат небезопасным образом. Ведомство рекомендовало Береговой охране создать группу экспертов для изучения подводных аппаратов и внедрения обновленных правил.
Последнее погружение «Титана» состоялось утром 18 июня 2023 года. Примерно через два часа после начала спуска к «Титанику» аппарат потерял связь со своим судном обеспечения. Последовавшая за этим многодневная поисковая операция у берегов Канады привлекла внимание всего мира, однако вскоре стало ясно, что выживших в катастрофе нет.